Ｚ３１のこれから−。

新世代エンジンへの移行時代であったため、市販時のZ31はどれもスポーツ性に欠ける感は否めない部分があります。
加え、今では古いモデルであるがための、トラブル、メンテナンス、パーツ供給の不安・・・。
そこで、プライマルで実績のある　ＶＧ３０ＥＴ車両は、ＶＧ３０ＤＥへ、ＲＢ２０車両でしたら、ＲＢ２５への、コンバートが大変お勧め。長く付き合っていく、トラブル周期を極力長く保つためにも、エンジン＆ＭＴを平成モデルにすることで、ノーマルでもかなりのパワー感がありますので十分、スポーツ感を味わえ、旧年式ゆえのトラブルから解消されます。
また、２８０ｐｓ規制Ｅｇ（ＶＧ３０ＤＥＴＴ,ＲＢ２６ＤＥＴＴ）へのコンバートも可能です。
もちろんオリジナル状態を大切にする方へもハイクラスメンテナンスメニュー及び中古パーツなどでバックアップ致します。

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  ワンオフインタークーラー

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  ＶＧ３０ＤＥＴＴ　Ｅｇ（Z31 Model）

※ネット予約、電話一本頂ければ予約可能です。
メンテナンス中につき電話に出られない場合が御座いますがご了承ください。
（他店ではお願いできない時間外作業予約も可　19:00〜23:00）

エンジン本体簡易点検
	１. エンジン本体オイル漏れ目視-総点検（ノンリフトアップ） 　２. 所洗浄（次回トラブルチェック可） 　３. 点検チェック・アドバイスシート出力
	※Ｚ専門店のノウハウをいかした観点から点検を行います。 （低年式車ゆえのトラブルの早期発見につながります。）
	(価格改定調整中)　（税込み価格） 作業時間　30分 ＋　点火時期診断・調整　 (価格改定調整中)　（税込み価格） ＋ 作業時間　15分

オイル交換
	TRUST　Ｆ4 (価格改定調整中) (税込み価格) TRUST　Ｆ2 (価格改定調整中) (税込み価格) ※アンダーカバー脱着・Ｅｇ本体下部オイル漏れ点検・洗浄作業込みの価格です。 （低年式車ゆえのトラブルの早期発見につながります。）
	作業時間　30分

プラグ交換（TRUST）
		TRUSTプラグ交換
		(価格改定調整中)　（税込み価格） 作業時間　60分

プラグ交換（TRUST） ＋ コンプレッションチェック
		１. TRUST プラグ交換 　２. コンプレッションチェック
		(価格改定調整中)　（税込み価格） 作業時間　90分

タイミングベルト交換
		タイミングベルト交換 　　　＜交換部品＞ 　　　タイミングベルト、ウオーターポンプ、ウオーターバイパスパイプ、 　　　ローテンプサーモスタット、ベルトテンショナー、ベアリング、 　　　ラジエター液交換（ＷＡＫＯＳ　クーラントブースター）
		VG / RB (価格改定調整中)　（税込み価格） 作業時間　1日(日帰り可） 　＋　フロントオイルシール交換 　＋　新品クランクギア 　＋(価格改定調整中)　（税込み価格）

エンジン（ＥＣＣＳ）ハーネス交換
		エンジン（ＥＣＣＳ）ハーネス交換 　※エンジン本体〜ＥＣＵを繋ぐ重要なハーネスです。
		\ (価格改定調整中)　（税込み価格） 作業時間　2日

エンジン（ＥＣＣＳ）カプラー交換
		エンジン（ＥＣＣＳ）カプラー交換 　＜部品＞ 　　インジェクターカプラー 　　イグニッションコイルカプラー(RB20のみ）、
		ＲＢ20 \(価格改定調整中)　（税込み価格） VG30ET \(価格改定調整中)　（税込み価格） 作業時間　4時間

クラッチ交換　＋　ピポット交換　＋　ベアリング交換
		クラッチ交換 　ピポット交換 　ベアリング交換
		基本工賃 \ (価格改定調整中)　（税込み価格） ノーマルクラッチ \ (価格改定調整中)　（税込み価格） OS技研ツインプレート \ (価格改定調整中)　（税込み価格） OS技研トリプルプレート \ -　 作業時間　１日（日帰り可） 　＋　リアオイルシール交換 　＋(価格改定調整中)　（税込み価格）